Επισημαίνω:
RHV4 Turbocharger Rotor for Ford Ranger
, Turbocharger Rotor VHD20011 with warranty
, Mazda 6 BT50 Engine Turbocharger Rotor
RHV4 Turbocharger Rotor VHD20011 03051M Ford Ranger,Mazda 6 with BT50 Engine
2006-09 Ford Ranger, Mazda 6 RHV4 Turbocharger Rotor
Προδιαγραφές:
| Turbo μοντέλο: |
RHV4 |
| Αρ. Μέρους: |
VHD20011 |
| Αριθμός ΟΕ: |
03051 Μ |
| Υλικό τροχού άξονα: |
42CrMo |
| Υλικό λεπίδας τροχού στροβίλου: |
Κ418 |
| Υλικό τροχού συμπιεστή: |
ZL201 |
| Συσκευασία: |
1. Συσκευασία μάρκας Fire
2. Ουδέτερη Συσκευασία
3. Προσαρμοσμένη συσκευασία
|
Μπορεί να αντικαταστήσει:
| VAD20011 |
VBD20011 |
VCD20011 |
VDD20011 |
| VED20011 |
VFD20011 |
VGD20011 |
VID20011 |
| VAD20021 |
VBD20021 |
VCD20021 |
VDD20021 |
| VED20021 |
VFD20021 |
VGD20021 |
VHD20021 |
| VID20021 |
WE01 |
V41VAT-S0011B |
V41VATS0011B |
| WE01-13700F |
WE0113700F |
VJ38 |
VJ38 0703 |
Εφαρμογές: 2007- Mazda 6 Με κινητήρα BT-50
2006-09 Ford Ranger με κινητήρα WLAA,WEAT
Άλλα μοντέλα:
| Μοντέλο Turbo |
Μέρος Αρ. |
ΟΕ Αρ. |
Μηχανή |
Εφαρμογή |
| GT1544V |
753420-2/3/4/5/6 |
9663199280 |
DV6TED4 |
Ford Focus/C Max/ Mondeo 1.6LD |
| GT1549S |
452213-1/2/3 |
Y4T6K682AA |
Otosan |
Ford Transit 2.5LD |
| GT1544Z |
706499-1/2/4/6 |
XS4Q6K682DB |
Λύγκας |
Ford Focus/Transit 1.9LTDI |
| GT1749V |
713673-2/3/4/5/6 |
03G253014E |
AUY |
Ford Galaxy 1.9TDI |
| GT1749V |
454183-1/2/3/4 |
028145702Ε |
AFN/AVG |
Ford Galaxy 1.9TDI |
| GT1749V |
701855-1/3/5/6 |
028145702P |
AFN |
Ford Galaxy 1.9TDI |
| GT25S |
754743-5001S |
79526 |
NGD |
Ford Ranger 3.0TDI |
| GT2052S |
721843-1/2 |
79519/79522 |
Navistar |
Ford Ranger HS2.8L |
| Τ250-5 |
465209-5005S |
87800039 |
Νέα Ολλανδία |
Ford New Holland Agricultural |
| T250-01 |
465153-5003S |
83999247 |
P358, |
Τρακτέρ Ford New Holland Agricultural 2200/7840 |
| T250-01 |
465153-5004S |
87800959 |
TB100/110/80/85, TS100 |
Αγροτικό τρακτέρ Ford New Holland |
| T04B74 |
465198-5001S |
D6NN6K682D |
256, Α62 |
Τρακτέρ Ford New Holland Agricultural 7600/7700 |
| T04B09 |
465218-5002S |
D8NN6K682FB |
401DT/401 |
Τρακτέρ Ford New Holland Agricultural 9700 |
| TA3119 |
466746-3/4/6 |
82853070 |
Πέρασμα |
Τρακτέρ Ford New Holland Agricultural 7710 |
| GTP38 |
702012-6/10/12 |
1831383C93 |
Navistar |
Ford Truck/Superduty/F-Series |
| Κ03 |
53039880096 |
4C106K682AA |
Πούμα |
Ford (Otosan) Commercial Transit |
| Κ04 |
53049880001 |
914F6K682AF |
FT190 4EB/4EA/4EC |
Ford Transit IV 2.5TD |
| KP35 |
54359880009 |
2S6Q6K682AB |
DV4TD |
Ford Fusion/Fiesta 1.4TDCI |
| |
808093-0002 |
F6800-17012 |
CK30 |
Ford Galaxy 1.9TDI D95 |
| GTB1749VK |
787556-5017S |
BK3Q6K682PC |
Duratorq TDCi Euro-5 |
Ford Commercial Transit 130ps |
| GTB2256VK |
812971-5002S |
BK3Q6K682AB |
Duratorq TDCI |
Ford Commercial Transit FWD 3.2L |
| GTD2056VZK |
822182-0009 |
FB3Q6K682PC |
Duratorq TDCi Euro 5 |
Ford Ranger 3.2TDCi |
| TD03L4-09GK-3.3 |
49131-05400 |
6C1Q6K682DE |
JXFC/JXFA P uma |
Ford Transit TDCi 110 |
| TD03L4-09GK-2.7 |
49131-06340 |
BK3Q6K682NB |
Ford Ranger 2.2L |
Ford Ranger 2.2LP uma 2012 |
| TD025S2 |
49173-07508 |
0375N5 |
Εστίαση Tdci 1.6 |
Ford Focus C-MAX 1.6 |
| Κ03 |
53039880308 |
CB5E6K682BC |
Ecoboost/SCTi |
Ford Edge 2.0 |
| ΚΠ39 |
54399880131 |
CJ5G6K682DA |
Ecoboost/SCTi |
Ford Focus C-MAX II 1.6 |
| Κ03 |
53039700469 |
DL3E6C879AA |
GTDI, LHS, RWD |
Φορτηγό Ford F-150 |
| Κ03 |
53039700470 |
DL3E6K682AA |
GTDI, LHS, RWD |
Φορτηγό Ford F-150 |
| BV43 |
53039700369 |
CJ5E6K682CE |
EcoBoost |
Ford Focus ST/ Επιβατικό αυτοκίνητο |
| TD03L4-09GK-2.7 |
49131-06300 |
BK3Q-6K682-NA |
Mitsubishi ZSD,PHFA,PHFB,PHFC |
2011-16 Ford Ranger 2.2L |
| TO4E14 |
466290-16 |
E5HN6K682BB |
474 |
1998- Φορτηγό Ford Highway |
| GTA1749V |
760774-5003S |
9662464980 |
DW10BTED4S,DW10BTED,
DW10BTED4S
|
2004-06 Ford Kuga, Διάφορα TDCi |
| HY55V |
3773785 |
504044516 |
ΔΡΟΜΕΑΣ 10 |
2001- Φορτηγό Ford-IV---CO |
| MGT1549SL |
790317-0004 |
AA5Z6K682CA |
Eco Boost V6 |
2009-15 Ford Lincoln,Flex,Explorer Sport,Taurus SHO (Super High Output) |
Κόμβος γνώσεων υπερσυμπιεστή
Πώς λειτουργεί ένας υπερσυμπιεστής και ποια είναι η λειτουργία του;
- Με απλά λόγια, λειτουργεί ως «πνεύμονες» του κινητήρα. Ανακυκλώνει τα καυσαέρια του κινητήρα για να περιστρέψει έναν στρόβιλο, αναγκάζοντας πυκνό, συμπιεσμένο αέρα στους κυλίνδρους. Αυτό διασφαλίζει ότι κάθε σταγόνα καυσίμου καίγεται πλήρως, μεγιστοποιώντας την επιτάχυνση και την ικανότητα ρυμούλκησης του οχήματος.
Γιατί τα σύγχρονα αυτοκίνητα και φορτηγά βασίζονται όλο και περισσότερο στα turbo;
- Γιατί λύνει το δίλημμα μεταξύ ισχύος και απόδοσης καυσίμου. Χωρίς να αυξήσει το φυσικό μέγεθος του κινητήρα, ένας ποιοτικός τούρμπο μπορεί να αυξήσει την απόδοση ισχύος κατά 30-40% ενώ εξοικονομεί 10-20% σε καύσιμο. Αυτό μειώνει το αποτύπωμα άνθρακα και ευθυγραμμίζεται τέλεια με τα αυστηρά παγκόσμια πρότυπα εκπομπών.
Ως χονδρέμπορος, πώς πρέπει να αξιολογήσετε την ποιότητα ενός στροβιλοσυμπιεστή;
- Το κλειδί βρίσκεται στην αντίσταση στη θερμότητα και στη δυναμική ακρίβεια εξισορρόπησης. Τα turbo λειτουργούν σε ακραίες ταχύτητες (πάνω από 200.000 σ.α.λ.) και καυτές θερμοκρασίες. Τα προϊόντα μας χρησιμοποιούν κράματα ανθεκτικά στη θερμότητα αεροδιαστημικής ποιότητας και κάθε μονάδα περνά μια βαθμονόμηση εξισορρόπησης VSR υψηλής ταχύτητας πριν φύγει από το εργοστάσιο. Αυτό εξασφαλίζει μηδενική διαρροή λαδιού, μη φυσιολογικό θόρυβο και απόλυτη αντοχή σε ακραίες συνθήκες—μειώνοντας αποτελεσματικά τα ποσοστά επιστροφής και προστατεύοντας τα περιθώρια κέρδους σας.
Τι είναι το "Turbo Lag" και πώς το ελαχιστοποιούν τα προϊόντα premium;
- Το "Turbo lag" είναι η μικρή καθυστέρηση μεταξύ του πάτημα του γκαζιού και της αίσθησης της αύξησης της ισχύος. Για να ελαχιστοποιηθεί αυτό, τα turbo μας διαθέτουν αεροδυναμικά βελτιστοποιημένα σχέδια και ελαφριούς τροχούς συμπιεστή billet. Αυτό εξασφαλίζει ταχύτερους χρόνους ανάκαμψης, παρέχοντας στους τελικούς χρήστες μια πιο ομαλή και πιο γρήγορη εμπειρία οδήγησης.
Ποια είναι η πιο κοινή αιτία αστοχίας του turbo και πώς μπορεί να προληφθεί;
- Πάνω από το 80% των αστοχιών στροβίλου δεν οφείλονται σε κατασκευαστικά ελαττώματα, αλλά μάλλον σε «ασιτία/μόλυνση πετρελαίου» ή «ζημία ξένου αντικειμένου (FOD).» Ο ρότορας του turbo βασίζεται εξ ολοκλήρου στο λάδι κινητήρα για λίπανση και ψύξη. Επομένως, συνιστούμε ανεπιφύλακτα να συμβουλεύετε τους μηχανικούς σας να αντικαθιστούν πάντα το λάδι και το φίλτρο και να καθαρίζουν τους σωλήνες εισαγωγής κατά την εγκατάσταση ενός νέου turbo. Η εκπαίδευση των πελατών σας σχετικά με αυτό θα μειώσει δραστικά τις περιττές αξιώσεις εγγύησης.
FAQ:
Ε: Πόσος είναι ο χρόνος παράδοσης;
Α: Ο κανονικός χρόνος παραγωγής είναι 25-35 ημέρες. Εάν το προϊόν είναι σε απόθεμα, μπορεί να αποσταλεί εντός 5-7 ημερών.
Ε: Τι είναι το MOQ;
Α: Διαφορετικά μοντέλα έχουν διαφορετικό MOQ. Επικοινωνήστε με τον πωλητή για λεπτομέρειες.
Ε: Ποιοι είναι οι όροι του εμπορίου;
Α: Ο εμπορικός μας όρος είναι EX-Work. Είμαστε υπεύθυνοι για την παράδοση των αγαθών στην καθορισμένη αποθήκη του πελάτη εντός της Κίνας (Εκτός από τα λιμάνια όπου χρεώνονται τέλη).
Ε: Ποιοι είναι οι όροι πληρωμής σας;
Α: 40% κατάθεση εκ των προτέρων, 60% υπόλοιπο πριν από την παράδοση.
Ε: Ποια είναι τα υλικά που χρησιμοποιήσατε;
Α: Χρησιμοποιούμε τα καλύτερα υλικά K418.
Ε: Πόσο καιρό είναι η περίοδος εγγύησης;
Α: Η περίοδος εγγύησης είναι ένα έτος.
Ε: Ποια είναι η συσκευασία που χρησιμοποιείται;
Α: Προσφέρουμε μόνο το πακέτο μάρκας Fire και το ουδέτερο πακέτο. Εάν χρειάζεται προσαρμοσμένο κουτί, πρέπει να επικοινωνήσετε με τον πωλητή για την ποσότητα και το κόστος.
Ετικέτα: RHV4 Turbocharger Rotor , 03051M, 2006-09 Ford Ranger.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
