Κίνα Fengcheng Fire Turbocharger Manufacturing Co., Ltd Εταιρικές ειδήσεις

  Η Έκθεση της Καντόνας ολοκληρώθηκε με επιτυχία!   Είμαστε γεμάτοι ευγνωμοσύνη:   • Στη χώρα μας για τη δημιουργία αυτής της απίστευτης πλατφόρμας για το εμπόριο.   • Στους διοργανωτές για τον άψογο συντονισμό και την εκτέλεση.   • Σε όλο το προσωπικό εξυπηρέτησης για τη ζεστή και προσεκτική υποστήριξή τους.   • Στους πολύτιμους πελάτες μας για τη συνεχή εμπιστοσύνη και συνεργασία.   • Στα αφοσιωμένα μέλη της ομάδας μας για τη συνεργασία και την ενθάρρυνσή τους.   • Και στις οικογένειες και τους φίλους μας για την ακλόνητη υποστήριξή τους.   Ειλικρινείς ευχές σε όλους για μια χαρούμενη ζωή, άφθονη υγεία και υπερχείλιση ευημερίας!  

Γεια σου,   Είμαστε ενθουσιασμένοι που σας προσκαλούμε στην ‌Έκθεση της Καντώνας 2025‌ (15-19 Οκτωβρίου)! Ως αξιόπιστος συνεργάτης σας στα turbocharger, η ‌FIRE‌ θα βρίσκεται στο ‌Περίπτερο Νο.: 9.3L21，παρουσιάζοντας τις τελευταίες μας καινοτομίες σχεδιασμένες να ενισχύσουν την απόδοση του κινητήρα σας. Ας τα πούμε για καφέ στο περίπτερό μας - θα θέλαμε πολύ να ακούσουμε για τα έργα σας και πώς μπορούμε να υποστηρίξουμε την επιτυχία σας.   Τα λέμε στην Guangzhou! Ομάδα FIRE  

Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα σε μονό, δίδυμο, δίδυμο scroll, μεταβλητή γεωμετρία, ή ακόμα και ηλεκτρικό τουρμποσυμπιεστή; Ποια είναι τα πλεονεκτήματα κάθε ρύθμισης;   Ο κόσμος των τουρμποφόρτων έχει περίπου τόση ποικιλία όσο και οι διαρρύθμσεις των κινητήρων.   1.Μονότουρμπο Η διαφορά του μεγέθους του τροχού του συμπιεστή και της τουρμπίνας θα οδηγήσει σε εντελώς διαφορετικά χαρακτηριστικά ροπής.Μεγάλοι τουρμπομηχανές θα φέρουν υψηλή δύναμη.Υπάρχουν επίσης σφαιρικό ρουλεμάν και περιοδικό ρουλεμάν με μονότουρμπο.Τα σφαιροφόρα ελαστικά παρέχουν λιγότερη τριβή για τον συμπιεστή και την ανεμογεννήτρια να περιστρέφονται, έτσι είναι ταχύτερα να σπείρει (καθώς προσθέτει το κόστος).   Πλεονεκτήματα Οικονομικά αποδοτικός τρόπος αύξησης της ισχύος και της αποδοτικότητας του κινητήρα. Απλή, γενικά η ευκολότερη επιλογή τουρμποφόρτισης για εγκατάσταση. Επιτρέπει τη χρήση μικρότερων κινητήρων για την παραγωγή της ίδιας ισχύος με τους μεγαλύτερους φυσικά απορροφημένους κινητήρες, οι οποίοι συχνά μπορούν να αφαιρέσουν το βάρος. Μειονεκτήματα: Οι μονοτροφομηχανές τείνουν να έχουν ένα αρκετά στενό εύρος αποτελεσματικών στροφών. Η ανταπόκριση του τουρμπο μπορεί να μην είναι τόσο γρήγορη όσο οι εναλλακτικές ρυθμίσεις τουρμπο.     2- Δίδυμο-Τούρμπο. Ακριβώς όπως και με τους μονοτροφοσυμπιεστές, υπάρχουν πολλές επιλογές όταν χρησιμοποιείτε δύο τουρμποσυμπιεστές.ένα μόνο τουρμποσυμπιεστή θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για χαμηλές στροφές και να παρακάμψει σε ένα μεγαλύτερο τουρμποσυμπιεστή για υψηλές στροφές (I4Στην BMW X5 M και X6 M, χρησιμοποιούνται twin-scroll turbos, οι οποίοι χρησιμοποιούνται σε δύο τύπους, ο ένας σε χαμηλές στροφές και ο άλλος σε υψηλότερες στροφές.ένα από κάθε πλευρά του V8. Πλεονεκτήματα Για τα παράλληλα twin turbos σε κινητήρες σε σχήμα V, τα πλεονεκτήματα (και τα μειονεκτήματα) είναι πολύ παρόμοια με τα single turbo setups. Για τα διαδοχικά τουρμπο ή χρησιμοποιώντας ένα τουρμπο σε χαμηλές στροφές και και τα δύο σε υψηλές στροφές, αυτό επιτρέπει μια πολύ ευρύτερη, πιο επίπεδη καμπύλη ροπής.Αλλά η ισχύς δεν θα μειωθεί σε υψηλές στροφές όπως με ένα μικρό μονότουρμπο.. Μειονεκτήματα: Το κόστος και η πολυπλοκότητα, καθώς έχετε σχεδόν διπλασιάσει τα τμήματα τουρμπών. Υπάρχουν ελαφρύτεροι, πιο αποτελεσματικοί τρόποι για την επίτευξη παρόμοιων αποτελεσμάτων (όπως συζητείται παρακάτω).   3.Δίδυμη τροχιά Οι διπλής ρολογής τουρμποσυμπιεστές είναι καλύτεροι σχεδόν από κάθε άποψη σε σχέση με τους μονορολογικούς.Οι κύλινδροι 1 και 4 μπορεί να τροφοδοτούν ένα ρολό του τουρμπόΑς υποθέσουμε ότι ο κύλινδρος 1 τερματίζει την ενέργεια του καθώς το έμβολο πλησιάζει το κάτω νεκρό κέντρο,και η βαλβίδα εξάτμισης αρχίζει να ανοίγειΕνώ αυτό συμβαίνει, ο κύλινδρος 2 τερματίζει το χτύπημα εξάτμισης, κλείνοντας την βαλβίδα εξάτμισης και ανοίγοντας την βαλβίδα εισόδου, αλλά υπάρχει κάποια επικαλύπτωση.η πίεση των καυσαερίων από τη φιάλη 1 θα επηρεάσει την πρόσληψη καθαρού αέρα από τη φιάλη 2, δεδομένου ότι και οι δύο βαλβίδες εξάτμισης είναι προσωρινά ανοιχτέςΗ διαίρεση των κυλίνδρων εξαλείφει αυτό το πρόβλημα. Πλεονεκτήματα Περισσότερη ενέργεια αποστέλλεται στην ανεμογεννήτρια εξάτμισης, που σημαίνει περισσότερη ισχύ. Ένα ευρύτερο εύρος RPM αποτελεσματικής ώθησης είναι δυνατό με βάση τα διαφορετικά σχέδια κυλίνδρων. Περισσότερη επικάλυψη βαλβίδων είναι δυνατή χωρίς να παρεμποδίζεται η απομάκρυνση των καυσαερίων, πράγμα που σημαίνει μεγαλύτερη ευελιξία προσαρμογής. Μειονεκτήματα: Απαιτεί ειδική διάταξη του κινητήρα και σχεδίαση των καυσαερίων (π.χ. I4 και V8 όπου μπορούν να τροφοδοτούνται 2 κύλινδροι σε κάθε ρολό του τουρμποκιού, σε ομοιόμορφα διαστήματα). Το κόστος και η πολυπλοκότητα σε σύγκριση με τα παραδοσιακά μονότουρμπο.   1.Μεταβλητή Γεωμετρική Τουρμποφόρτιση (VGT) Ίσως μια από τις πιο εξαιρετικές μορφές τουρμποφόρτισης, οι VGT είναι περιορισμένες στην παραγωγή (αν και αρκετά κοινές στους κινητήρες ντίζελ) λόγω του κόστους και των απαιτήσεων εξωτικών υλικών.Οι εσωτερικές φτερούγες στο εσωτερικό του τουρμποσυμπιεστή τροποποιούν την αναλογία περιοχής προς ακτίνα (A/R) ώστε να ταιριάζει με τις στροφές ανά λεπτόΣε χαμηλές στροφές, χρησιμοποιείται χαμηλή αναλογία A/R για να αυξηθεί η ταχύτητα των καυσαερίων και να ανεβαίνει γρήγορα ο ανεμοσυμπιεστής.Το αποτέλεσμα είναι χαμηλή καθυστέρηση τουρμποκίνησης., ένα χαμηλό κατώτατο όριο ώθησης και μια ευρεία και ομαλή ζώνη ροπής. Πλεονεκτήματα Ευρεία, επίπεδη καμπύλη ροπής, αποτελεσματική τουρμποφόρτιση σε πολύ μεγάλο εύρος στροφών. Απαιτεί μόνο ένα μόνο τουρμπό, απλοποιώντας μια διαδοχική εγκατάσταση τουρμπό σε κάτι πιο συμπαγές. Μειονεκτήματα: Συνήθως χρησιμοποιείται μόνο σε εφαρμογές ντίζελ όπου τα καυσαέρια είναι χαμηλότερα, έτσι ώστε οι φτερούγες να μην καταστραφούν από τη θερμότητα. Για τις εφαρμογές βενζίνης, το κόστος συνήθως τους κρατά έξω, καθώς πρέπει να χρησιμοποιηθούν εξωτικά μέταλλα για να διατηρηθεί η αξιοπιστία.Παρόλο που υπάρχουν πολύ λίγοι βενζινοκινητήρες VGT λόγω του κόστους που σχετίζεται με τους.   1.Μεταβλητός τουρμποφόρος διπλού κυλίνδρου Θα μπορούσε να είναι αυτή η λύση που περιμέναμε; ενώ παρακολουθούσα το SEMA 2015 σταμάτησα στο περίπτερο BorgWarner για να δω τα τελευταία στην τουρμποφόρτιση,ανάμεσα στις έννοιες είναι το μεταβλητό twin-scroll turbo όπως περιγράφεται στο παραπάνω βίντεο. Πλεονεκτήματα Σημαντικά φθηνότερα (σε θεωρία) από τα VGT, καθιστώντας έτσι μια αποδεκτή περίπτωση για το βενζινοκίνητο υπερσυμπιεστή. Επιτρέπει ευρεία, επίπεδη καμπύλη ροπής. Πιο ανθεκτικό σε σχεδιασμό σε σύγκριση με ένα VGT, ανάλογα με την επιλογή υλικού.   - Δεν ξέρω.Μειονεκτήματα: Το κόστος και η πολυπλοκότητα σε σύγκριση με τη χρήση ενός μόνο τουρμπου ή των παραδοσιακών διπλών περιγραμμάτων. Η τεχνολογία έχει χρησιμοποιηθεί και στο παρελθόν (π.χ. βαλβίδα γρήγορου τροχού) αλλά δεν φαίνεται να έχει επιτύχει στον κόσμο της παραγωγής.   1.Ηλεκτρικοί τουρμποφόρδρες Aeristech’s patented Full Electric Turbocharger Technology is a new enabling technology that will help vehicle manufacturers meet stringent future emissions legislation whilst providing excellent response throughout the engine operating rangeΤο FETT είναι η απόλυτη λύση για την ακραία μείωση του μεγέθους του κινητήρα και τη βελτίωση της απόδοσης του κινητήρα με τη χρήση ενός ενιαίου σταδίου τουρμποφόρτερ. Η προσθήκη ενός ισχυρού ηλεκτροκινητήρα στο μείγμα εξαλείφει σχεδόν όλα τα μειονεκτήματα ενός τουρμποσυμπιεστή.Τώρα μπορεί.Ίσως η επόμενη φάση της σύγχρονης τουρβοφόρτισης, υπάρχουν αναμφισβήτητα μειονεκτήματα της ηλεκτρικής διαδρομής, καθώς και. Πλεονεκτήματα Με την άμεση σύνδεση ενός ηλεκτροκινητήρα με τον τροχό του συμπιεστή, το turbo lag και τα ανεπαρκή καυσαέρια μπορούν να εξαλειφθούν ουσιαστικά περιστρέφοντας τον συμπιεστή με ηλεκτρική ενέργεια όταν απαιτείται. Με τη σύνδεση ενός ηλεκτροκινητήρα με την ανεμογεννήτρια εξάτμισης, μπορεί να ανακτηθεί σπαταλημένη ενέργεια (όπως γίνεται στη φόρμουλα 1). Ένα πολύ ευρύ εύρος αποτελεσματικών στροφών με ομοιόμορφη ροπή σε όλο το σημείο.   Μειονεκτήματα: Το κόστος και η πολυπλοκότητα, καθώς τώρα πρέπει να υπολογίσετε τον ηλεκτρικό κινητήρα και να βεβαιωθείτε ότι παραμένει δροσερός για να αποφευχθούν προβλήματα αξιοπιστίας. Η συσκευασία και το βάρος γίνονται ένα ζήτημα, ειδικά με την προσθήκη μιας μπαταρίας στο πλοίο, η οποία θα είναι απαραίτητη για την παροχή επαρκούς ισχύος στο τουρμίνιο όταν χρειαστεί. Τα VGT ή τα twin-scrolls μπορούν να προσφέρουν πολύ παρόμοια οφέλη (αν και όχι στο ίδιο επίπεδο) με σημαντικά χαμηλότερο κόστος.

Προφυλάξεις για τη Χρήση Τουρμποφόρτερ   Λόγω των χαρακτηριστικών λειτουργίας του υπερσυμπιεστή αερίων καυσαερίων, ο οποίος λειτουργεί υπό συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας και υψηλών ταχυτήτων, για να εξασφαλιστεί η κανονική λειτουργία του,Οι ακόλουθες προφυλάξεις πρέπει να τηρούνται κατά τη χρήση:.   1Για τους νεοεγκατασταθέντες ή πρόσφατα επισκευασμένους τουρμποσυμπιεστές, πριν από τη χρήση τους, ο ρότορας πρέπει να περιστρέφεται χειροκίνητα για να ελέγχεται η αδράνεια ή οι μη φυσιολογικοί ήχοι.Εάν εκπέμπεται έντονος θόρυβος κατά τη διάρκεια της λειτουργίαςΕάν ο ανεμοσυμπιεστής παρουσιάζει δονήσεις, μπορεί να οφείλεται σε βλάβη της τροχιάς του συμπυκνωτή αέρα, των ρουλεμάντων ή της τροχιάς της τουρμπίνης,και πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί.   2. είναι απαραίτητο να εξασφαλίζεται ότι η είσοδος του συμπιεστή είναι καθαρή και να βελτιώνεται ο καθαρισμός του φίλτρου αέρα.να αποφεύγεται η συσσώρευση σκόνης στον τροχοφόρο, διαφορετικά η απόδοση του συμπιεστή θα μειωθεί.   3Το έλαιο λιπαντικού πρέπει να είναι καθαρό, η πίεση του ελαίου πρέπει να είναι κανονική, η θερμοκρασία του ελαίου δεν πρέπει να είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή,οι αρθρώσεις των σωλήνων πετρελαίου πρέπει να είναι σφραγισμένες και να μην υπάρχουν στάσεις ή διαρροέςΟ ανεμοσυμπιεστής πρέπει να λιπαίνεται πριν από τη χρήση (προσθέτοντας μια ορισμένη ποσότητα ελαίου κινητήρα μέσω του σωλήνα εισόδου ελαίου του ανεμοσυμπιεστή).   4Το σύστημα καυσίμου του κινητήρα ντίζελ πρέπει να ρυθμίζεται σύμφωνα με τους κανονισμούς.και ο όγκος παροχής καυσίμου δεν πρέπει να αλλάζει αυθαίρετα.   5Εάν ο υπερσυμπιεστής λειτουργεί σωστά, θα πρέπει να παρακολουθείτε συχνά τη λειτουργία του.ο περιστροφέας του υπερσυμπιεστή μπορεί να συνεχίσει να περιστρέφεται για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, ακόμη και μετά τον κινητήρα ντίζελ μόλις σταμάτησε.   6Οι σωλήνες σύνδεσης πρέπει να είναι σωστά εγκατεστημένοι, να μην αλλάζουν αυθαίρετα κατά τη διάρκεια της αποσυναρμολόγησης και της επιθεώρησης και να εξασφαλίζεται η αξιόπιστη σφραγίδα στα σημεία σύνδεσης.   7. Κατά την εκκίνηση του κινητήρα ντίζελ, βεβαιωθείτε ότι ο τουρβοσυμπιεστής λαμβάνει επαρκή λίπανση.πρέπει να λειτουργεί με μηχανοκίνητη ταχύτητα για 3 έως 5 λεπτά για να επιτρέψει στο λιπαντικό λάδι να εξαλείψει τη θερμότητα, αποτρέποντας έτσι τη βλάβη του δαχτυλιδιού σφράγισης, τη βλάβη των ρουλεμάντων και την παραμόρφωση του σκελετού των ρουλεμάντων.  

Όταν το τρένο υψηλής ταχύτητας μπήκε στην πλατφόρμα αυτής της "Ανατολικής Αγίας Πόλης", το φως του ήλιου χρυσοφόρευε το τείχος του παλατιού, ύψους δέκα χιλιάδων μέτρων.Αυτή η πόλη που χτίστηκε με τα "Αναλέκτα του Κομφούκιου" καλωσόρισε την επταμελή μας ομάδα με το τσιριχτό των τσιγάρων και το άρωμα των ακρίδων.Όταν το τρένο υψηλής ταχύτητας μπήκε στην πλατφόρμα αυτής της "Ανατολικής Αγίας Πόλης", το φως του ήλιου χρυσοφόρευε το τείχος του παλατιού.Αυτή η πόλη που χτίστηκε με τα "Αναλέκτα του Κομφούκιου" καλωσόρισε την επταμελή μας ομάδα με το τσιριχτό των τσιγάρων και το άρωμα των ακρίδων.Όταν το τρένο υψηλής ταχύτητας μπήκε στην πλατφόρμα αυτής της "Ανατολικής Αγίας Πόλης", το φως του ήλιου χρυσοφόρευε το τείχος του παλατιού.Αυτή η πόλη που χτίστηκε με τα "Αναλέκτα του Κομφούκιου" καλωσόρισε την επταμελή μας ομάδα με το τσιριχτό των τσιγάρων και το άρωμα των ακρίδων..   Ο ήχος της καμπάνας: Επανεμφανίζεται η χιλιετή τελετουργική μουσική της τελετής έναρξης του Κουφού   Όταν μια ακτίνα του ήλιου σαρώθηκε σε όλη την Nishan,Τριακόσιοι τελετουργικοί φρουροί ντυμένοι με τελετουργικές ρόμπες της Δυναστείας Ζοού στέκονταν ήδη επίσημα μπροστά στο τείχος του παλατιού των δέκα χιλιάδων ποδιών της αρχαίας πόλης της Δυναστείας Μινγκ στο Κουφού.Οι καμπάνες κρέμονται στο καμπαναριό. "Οι χιλιετής τελετές και η μουσική επιστρέφουν στο Ανατολικό Σαντόνγκ".Μόλις τελείωσαν να μιλάνε, η καμπάνα χτύπησε, και τα ηχητικά κύματα χτύπησαν την αρχαία πόλη 8,6 μέτρων, προκαλώντας σμήνη πουλιών να πετούν προς τα πάνω.     Το μεσημέρι, επισκεφθείτε τον Κονφουκιανό Ναό και το Μέγαρο: Μετρήστε τα κλασικά ανάμεσα στους πυλώνες με τα πόδια σας   Περπατώντας πάνω στις οπλές στις πλάκες από μπλε πέτρα - αυτές τις τρύπες - ένιωθα σαν να μπορούσα να ακούσω τα μπαμπούνια κομμάτια του "Αναλέκτων του Κομφούκιου" να κουνιούνται στον άνεμο.Όταν αγγίζετε τα πέτρινα σκαλιά μπροστά από την αίθουσαΟ ξεναγός είπε απαλά, "Αυτό το σχέδιο με τη γενειάδα του δράκου φτιάχτηκε λίγο-πολύ από τους τεχνίτες της Δυναστείας Μινγκ".Ένιωσα ότι αυτά τα μοτίβα δεν ήταν διακοσμητικά αλλά τα σημάδια του ίδιου του χρόνου.. Στους τοίχους των κατοικιών στη δυτική πλευρά της έπαυλης του Κομφούκιου, τα θεϊκά ζώα κοιτάζουν εδώ και 400 χρόνια.Προειδοποιώντας τους ανθρώπους για τις συνέπειες της αυτοκαταστροφής λόγω απληστίας.     Ζώντας σε ένα κατεστραμμένο σοκάκι: γείτονες με τον Yan Hui   Όταν μπαίνετε στην ανακαινισμένη περιοχή Yanmiao Homestay, μπορείτε να δείτε την πινακίδα "Danpiao Lane" στο δρόμο για την τραπεζαρία.Το φως του ήλιου στρέφεται μέσα από την πινακίδα του "Louxiangfang" στην είσοδο του δρόμουΑνάμεσα σε αυτές τις αλληλοσυνδεδεμένες ακτίνες φωτός,Υπάρχουν θραύσματα κεραμικής από την περίοδο της Άνοιξης και του Φθινοπώρου, νομίσματα χαλκού από τη Δυναστεία Σονγκ, και οπτικές ίνες από το 2025, σαν να λάμπουν ήσυχα στις ρωγμές της μπλε πέτρας.       Μουσείο Κομφούκιο - Χωρίς τον Κομφούκιο, ο χρόνος θα ήταν σαν μια μεγάλη νύχτα.   Όταν οι άκρες των δακτύλων αγγίζουν το χάλκινο τρίποδο της Δυτικής Δυναστείας Ζόου, οι 54Hz "καρδιακοί παλμοί πολιτιστικών κειμένων" ξυπνούν την αντίληψη μέσω της αγωγίας των οστών.Ο τοίχος των ψηφιακών κλασικών στο δεύτερο όροφο υπονομεύει την αντίληψη - η σχολιαστική ενός Κενυάνου μελετητή στο μετασύμπαν "Οι φίλοι έρχονται από μακριά" αποδεικνύει ότι τα κλασικά πάντα αντηχούν με τους TimesΌταν βγαίνουμε από το μουσείο, κοιτάζοντας προς τα πάνω, ο αστερισμός του Κομφούκιου επικαλύπτεται με την τροχιά του Starlink της SpaceX.Αυτό που πραγματικά διαμορφώνει τον πολιτισμό είναι πάντα αυτά τα αόρατα αλλά πανταχού παρόντα πνευματικά σωματίδια.     Όταν ξεκίνησε το τρένο επιστροφής, οι εικόνες 4K στο τηλέφωνό μου μου έλεγαν: Η παράδοση δεν είναι ένα στατικό δείγμα, αλλά ένα ρεύμα ποταμού.Αυτό είναι πιθανότατα η σύγχρονη υποσημείωση του "επισκόπηση του παλιού για να μάθουν το νέο".    

Ένα αυτοκίνητο δεν χρειάζεται απαραίτητα να έχει υπερσυμπιεστή. Ένας υπερσυμπιεστής είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται για να αυξήσει τον όγκο του αέρα εισαγωγής ενός κινητήρα, ενισχύοντας έτσι την ισχύ και τη ροπή του. Χρησιμοποιεί τη δύναμη κρούσης αδράνειας των καυσαερίων που εκπέμπονται από τον κινητήρα για να κινήσει τις λεπίδες της τουρμπίνας και να συμπιέσει τον αέρα που αποστέλλεται από τον σωλήνα του φίλτρου αέρα, πιέζοντάς τον στον κύλινδρο για να επιτευχθεί ο σκοπός της ενίσχυσης της απόδοσης ισχύος του κινητήρα.     1. Πλεονεκτήματα των υπερσυμπιεστών   Ενισχυμένη ισχύς ‌: Οι υπερσυμπιεστές μπορούν να αυξήσουν σημαντικά την ισχύ και τη ροπή του κινητήρα, καθιστώντας το όχημα πιο ισχυρό και επιταχύνοντας γρηγορότερα. Βελτίωση της οικονομίας καυσίμου ‌: Με την ίδια ισχύ, οι κινητήρες με υπερσυμπιεστή μπορεί να είναι πιο αποδοτικοί από τους κινητήρες ατμοσφαιρικής αναρρόφησης. Αυτό συμβαίνει επειδή οι κινητήρες με υπερσυμπιεστή μπορούν να παράγουν μεγαλύτερη ισχύ με μικρότερη χωρητικότητα, μειώνοντας έτσι την κατανάλωση καυσίμου. Μείωση των εκπομπών καυσαερίων ‌: Εφόσον οι κινητήρες μπορούν να παράγουν μεγαλύτερη ισχύ μετά την υπερσυμπίεση, η τεχνολογία υπερσυμπίεσης βοηθά στη μείωση των εκπομπών καυσαερίων σε κάποιο βαθμό.   2. Πιθανά προβλήματα με τον υπερσυμπιεστή   Η απόδοση ισχύος δεν είναι γραμμική ‌: Λόγω της αρχής λειτουργίας της υπερσυμπίεσης, ανταποκρίνεται αργά σε ξαφνικές αλλαγές στο γκάζι, με αποτέλεσμα την υστέρηση του υπερσυμπιεστή. Αυτό μπορεί να κάνει τον οδηγό να αισθανθεί τη μη συνέχεια της απόδοσης ισχύος κατά την επιτάχυνση. Υψηλό κόστος συντήρησης στο μεταγενέστερο στάδιο ‌: Οι υπερσυμπιεστές παράγουν μεγάλη ποσότητα θερμότητας κατά τη λειτουργία και απαιτούν πιο προηγμένο πλήρως συνθετικό λάδι κινητήρα για απαγωγή θερμότητας και λίπανση. Επιπλέον, το κόστος συντήρησης των υπερσυμπιεστών είναι σχετικά υψηλό. Μόλις συμβεί δυσλειτουργία ή ζημιά, το κόστος επισκευής ή αντικατάστασης μπορεί να είναι αρκετά ακριβό. Η διάρκεια ζωής του κινητήρα μπορεί να επηρεαστεί ‌: Λόγω της σημαντικής αύξησης της πίεσης λειτουργίας και της θερμοκρασίας του κινητήρα μετά την υπερσυμπίεση, η διάρκεια ζωής και η μηχανική απόδοση του κινητήρα μπορεί να επηρεαστούν.   Συμπερασματικά, το αν ένα αυτοκίνητο χρειάζεται υπερσυμπιεστή εξαρτάται από τις πραγματικές ανάγκες και τον προϋπολογισμό του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Όταν κάνουν μια επιλογή, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα πρέπει να εξετάσουν συνολικά παράγοντες όπως ο σκοπός του οχήματος, ο προϋπολογισμός αγοράς και τα μεταγενέστερα έξοδα συντήρησης για να λάβουν την απόφαση που τους ταιριάζει καλύτερα.

Αυτοελέγχος και επισκευήΣυσκευέςΛύση για σφάλματα του τουρμποσυμπιεστή   Κοινή ταυτοποίηση σφάλματος   Ανεπαρκής ισχύς: Αδύναμη επιτάχυνση, συνοδευόμενη από μαύρο καπνό (φθορά των λεπτών της ανεμογεννήτριας ή των δακτυλίων σφράγισης)) Ασυνήθιστη κατανάλωση πετρελαίου: Βγαίνει μπλε καπνός από τον σωλήνα εξάτμισης (η γήρανση του δακτυλίου σφράγισης προκαλεί διαρροή πετρελαίου στον θάλαμο καύσης) - Δεν ξέρω.   Ασυνήθιστος θόρυβος: ήχος τριβής μετάλλων (Εφημερίδαβλάβη)   - Δεν ξέρω.Κύρια λειτουργικά στάδια του κιτ επισκευής - Δεν ξέρω. 1.Αποσυναρμολόγηση και καθαρισμός   Χρησιμοποιήστε ειδικά εργαλεία για να διαχωρίσετε την ανεμογεννήτρια από το σπίτι του συμπιεστή   Αφαιρέστε προσεκτικά τις εναποθέσεις άνθρακα με χημικό καθαριστήρα και ελέγξτε αν η τροχιά είναι γρατζουνισμένη   2. Αντικατάσταση βασικών εξαρτημάτων ΠιστόναςΔαχτυλίδι: Εάν η διαφορά πάχους μεταξύ νέου και παλιού είναιμεγαλύτεροΚατά την εγκατάσταση, ευθυγραμμίστε την εγκοπή με την καρφίτσα εντοπισμού Συνεχίστε να χρησιμοποιείτε το ελαιόλαδο σε υψηλή θερμοκρασία και ελέγξτε την άκρη του άξονα σε 0,03-0,08 mm. Προτιμάται υλικό φθοριούχου ελαστικού ανθεκτικού στο λάδι. 3.Συγκρότηση και αναλυτική επεξεργασία Συγκεντρώνεται με την αντίστροφη σειρά. Μετά το φόρτωμα του οχήματος, αφήστε το να μη λειτουργεί για 10 λεπτά για να ελέγξετε εάν υπάρχει διαρροή στη διεπαφή του σωλήνα πετρελαίου Προφυλάξεις μετά τη συντήρηση Αποφύγετε την ξαφνική επιτάχυνση κατά τη διάρκεια της πρώτης οδήγησης και αλλάξτε το λάδι του κινητήρα εντός 500 χιλιομέτρων Ελέγξτε τον σωλήνα εισόδου του τουρμποφόρτερ κάθε 20.000 χιλιόμετρα για να αποφευχθεί δευτερεύουσα βλάβη από ακαθαρσίες

Διαρροή ελαίου στο άκρο του συμπιεστή (ελέγξτε αν υπάρχουν εμφανή ίχνη ελαίου στο περίβλημα του συμπιεστή και την έξοδο του τουρμποσυμπιεστή)   1.Ελέγξτε αν ο σωλήνας εισαγωγής του τουρμποσυμπιεστή είναι σφιχτός ή παραμορφωμένος Ναι: Αντικατάσταση του σωλήνα εισαγωγής για την εξάλειψη του φαινομένου της θρομβοκτόνησης 2. Ελέγξτε αν όλες οι σωλήνες εισαγωγής και εξάτμισης είναι χαλαρές ή σπασμένες Ναι: Σφίξτε τους σωλήνες και αντικαταστήστε τους κατεστραμμένους σωλήνες 3Ελέγξτε αν το φίλτρο αέρα είναι πολύ βρώμικο. Ναι: Καθαρίστε ή αντικαταστήστε το στοιχείο φίλτρου 4. Ελέγξτε αν υπάρχουν λεκέδες λάδι στην διασταύρωση του σωλήνα εισόδου του συμπιεστή του τουρμποσυμπιεστή Ναι: Ελέγξτε αν η αντλία αέρα έχει διαρροή 5. Ελέγξτε αν ο τροχός του συμπιεστή έχει υποστεί ζημιά από ξένα αντικείμενα Ναι: Καθαρίστε και επισκευάστε το σύστημα εισόδου αέρα και αντικαταστήσετε το τουρμποσυμπιεστή   6. Ελέγξτε εάν ο άξονας του τουρμποσυμπιεστή και η ακτινοβολία είναι μεγαλύτερη (αν οι λεπίδες τρίβονται κατά του σκελετού κλπ.) Ναι: Εξάλειψη των παραγόντων που προκαλούν την επέκταση του καθαρού χώρου του τουρμποσυμπιεστή και αντικατάσταση του   7. Ελέγξτε αν η τουρμποσυμπιεστή πίσω σωλήνα λάδι είναι λυγισμένη ή κατεστραμμένη, με αποτέλεσμα την επιστροφή λάδι throttling Ναι: Εάν το λάδι επιστροφής είναι μπλοκαρισμένο ή λυγισμένο και παραμορφωμένο, θα πρέπει να επισκευάζεται ή να αντικαθίσταται και ο σωλήνας επιστροφής θα πρέπει να διατηρείται κάθετα προς τα κάτω όσο το δυνατόν περισσότερο.   Μέθοδος διάγνωσης σφαλμάτων: Εάν ενεργοποιήσετε τον κινητήρα για να παρατηρήσετε αν υπάρχει διαρροή ελαίου μετά την αφαίρεση του σωλήνα σύνδεσης μεταξύ της έξοδος του δοχείου του συμπιεστή και της εισόδου του κινητήρα,Σίγουρα θα υπάρχουν σταγόνες λάδι που θα ψεκάζονται από την έξοδο του συμπιεστή.Αυτό δεν οφείλεται σε βλάβη του τουρβοσυμπιεστή, αλλά επειδή αυτή η διαγνωστική μέθοδος θα προκαλέσει την εσωτερική πίεση του αγωγού του συμπιεστή να μην συσσωρεύεται κανονικά.και το λιπαντικό έλαιο θα ρέει στον συμπιεστή υπό την επίδραση της πίεσης του ελαίου εισόδου, το οποίο θα προκαλέσει 100% διαρροή πετρελαίου.   Διαρροή πετρελαίου στο τέλος της τουρμπίνας (ελέγξτε αν υπάρχουν εμφανή ίχνη πετρελαίου στο περίβλημα και την έξοδο της τουρμπίνας του τουρμποσυμπιεστή) 1. Ελέγξτε εάν ο άξονας του τουρμποσυμπιεστή και η ακτινοβολία έχουν γίνει μεγαλύτερη (αν οι λεπίδες τρίβονται κατά του σκελετού, κλπ.) Ναι: Εξάλειψη των παραγόντων που προκαλούν την επέκταση του καθαρού χώρου του τουρμποσυμπιεστή και αντικατάσταση του 2.Για τα νεοεγκατεστημένα τουρμποσυμπιεστήρια, ελέγξτε εάν χρησιμοποιείται υπερβολικό λιπαντικό λάδι για την προ λιπαντική. Ναι: Το υπερβολικό λιπαντικό λάδι θα καεί και δεν απαιτούνται μέτρα 3. Ελέγξτε αν η τουρμποσυμπιεστή πίσω σωλήνα λάδι είναι λυγισμένη ή κατεστραμμένη, με αποτέλεσμα την επιστροφή λάδι throttling Ναι: Εάν το λάδι επιστροφής είναι μπλοκαρισμένο ή λυγισμένο, θα πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί και ο σωλήνας επιστροφής θα πρέπει να διατηρείται κάθετα προς τα κάτω όσο το δυνατόν περισσότερο.   Εάν τα παραπάνω βήματα δεν λύσουν το πρόβλημά σας, ανατρέξτε σε άλλες εξετάσεις.   Άλλες δοκιμές: 1. Ελέγξτε αν το κιβώτιο είναι πολύ γεμάτο λιπαντικό λάδι Ανατρέξτε στις απαιτήσεις του κατασκευαστή του κινητήρα και ρυθμίστε το επίπεδο του ελαίου στο κιβώτιο τροχιάς σε κατάλληλο ύψος 2. Ελέγξτε αν υπάρχει λάσπη, αποθέσεις άνθρακα στο ενδιάμεσο θάλαμο πετρελαίου, ή η πύλη επιστροφής πετρελαίου είναι μπλοκαρισμένη, με αποτέλεσμα την κακή επιστροφή πετρελαίου Καθαρίστε τον θάλαμο επιστροφής του ελαίου και την πύλη επιστροφής του ελαίου του τουρμποφόρτερ και επισκευάστε το σύστημα λίπανσης του κινητήρα, εάν είναι απαραίτητο 3. Ελέγξτε αν ο αναπνευστήρας του κιβωτίου του κινητήρα είναι μπλοκαρισμένος Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο συντήρησης του κατασκευαστή του κινητήρα 4. Ελέγξτε αν ο κινητήρας έχει προβλήματα (αποτυχία του διαχωριστή λάδι-αέριο κλπ.) Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο συντήρησης του κατασκευαστή του κινητήρα   Οι σωστές οδηγικές συνήθειες μπορούν να μειώσουν το 80% των ατυχημάτων διαρροής πετρελαίου: Το όχημα βρίσκεται σε κατάσταση αδρανοποίησης για πολύ καιρό (περισσότερα από 20 λεπτά) Ναι: Αποφύγετε την αδρανή λειτουργία για μεγάλο χρονικό διάστημα (περισσότερα από 20 λεπτά).   Το όχημα χρησιμοποιεί τα φρένα εξάτμισης για μεγάλο χρονικό διάστημα; Ναι: Η μακροχρόνια χρήση των φρένων εξάτμισης μπορεί εύκολα να προκαλέσει μια μικρή ποσότητα διαρροής ελαίου από το τουρμποσυμπιεστή. Απλά σκουπίστε το λάδι. Δεν επηρεάζει την ποιότητα του τουρμποσυμπιεστή.   Είναι ο κινητήρας σε συνθήκες ανάποδης ρυμούλκησης για μεγάλο χρονικό διάστημα, όπως η μακρά κατηφορία; Οι μακροχρόνιες συνθήκες ανάποδης ρυμούλκησης μπορούν εύκολα να προκαλέσουν μικρή διαρροή ελαίου από το τουρμποσυμπιεστή.  

Είμαστε ενθουσιασμένοι που ανακοινώνουμε το επιτυχημένο τέλος της συμμετοχής μας στην 137η Έκθεση Εισαγωγής και Εξαγωγής Κίνας (Εκθεση Κάντον).Η εκδήλωση αυτή παρείχε μια ανεκτίμητη πλατφόρμα για να συνδεθεί με τους συναδέλφους της βιομηχανίας και να δημιουργήσει ουσιαστικές σχέσεις με νέους εταίρους από όλο τον κόσμο..    Θα θέλαμε να προσφέρουμε ανώτερη ποιότητα και ανταγωνιστικές λύσεις για την οικοδόμηση Win-Win εταιρικών σχέσεων.Τα λέμε στην 138η.

Φωτιά Τουρμποφόρτερ σας εύχομαι τα καλύτερα και ευτυχισμένο νέο έτος 2025

Αγαπητέ μου φίλε, Καλούμε ειλικρινά εσάς και τους αντιπροσώπους της εταιρείας σας να επισκεφθείτε την έκθεση μας στην 136η έκθεση του Καντόν στο Guangzhou, η οποία θα πραγματοποιηθεί από τις 15 έως τις 19 Οκτωβρίου 2024. Παρακαλούμε ενημερωθείτε ότι το περίπτερο μας είναι το νούμερο 9.3L18 στην Έκθεση Εισαγωγής και Εξαγωγής Κίνας (3ος όροφος, περιοχή Β, πλησιέστερος σταθμός μετρό: Pazhou), θα σας παρουσιάσουμε τα νεότερα προϊόντα μας. Πιστεύουμε ότι εσείς και οι πελάτες σας θα εντυπωσιαστείτε από την υψηλή ποιότητα των προϊόντων μας.Ανυπομονούμε να σας μιλήσουμε προσωπικά και να ακούσουμε τις απόψεις σας σχετικά με τα προϊόντα μας, καθώς και τη δυνητική / συνεχή συνεργασία μας. Αν αποφασίσετε να παραστείτε στην Έκθεση, παρακαλώ ενημερώστε μας για το πρόγραμμα επισκέψεως σας ώστε να μπορέσουμε να κάνουμε τις κατάλληλες ρυθμίσεις για τη συνάντησή μας. Ευχαριστώ και χαιρετίσματα.

Έκθεση ανταλλακτικών αυτοκινήτων Σαγκάης Φρανκφούρτης τον Δεκέμβριο του 2015