Επισημαίνω:
Υπερσυμπιεστής φτερωτής άξονα 42CrMo
, Υπερσυμπιεστής πτερυγίου τροχού στροβίλου K418
, 4HK1 Μηχανή τουρμποφόρτισης
Υπερσυμπιεστής RHF55 με άξονα τροχού 42CrMo και πτερύγιο τροχού στροβίλου K418 για κινητήρα 4HK1 σε βιομηχανικό κινητήρα ανεμιστήρα Isuzu
2006- Isuzu Industrial Fan Motor, Hitachi Excavator ZX240 RHF55 Turbocharger
Προδιαγραφές:
| Turbo μοντέλο: |
RHF55 |
| Αρ. Μέρους: |
VB440051 |
| Αριθμός ΟΕ: |
8980302170 |
| Υλικό τροχού άξονα: |
42CrMo |
| Υλικό λεπίδας τροχού στροβίλου: |
Κ418 |
| Υλικό τροχού συμπιεστή: |
ZL201 |
| Υλικό ρουλεμάν: |
Εόλκιμος σίδηρος HT200 |
| Υλικό σπιτιού στροβίλου: |
Οζώδης Χυτοσίδηρος |
| Σύστημα ψύξης: |
Υδροψύκτη |
| ΜΗΧΑΝΗ: |
4HK1 |
| Ικανότητα: |
5,2L |
| KW: |
132 |
| Ετος: |
2006- |
| GW: |
8 κιλά |
| Μέγεθος: |
26*30*31 εκ |
| Συσκευασία: |
1. Συσκευασία μάρκας Fire
2. Ουδέτερη Συσκευασία
3. Προσαρμοσμένη συσκευασία
|
Μπορεί να αντικαταστήσει:
| VA440051 |
VC440051 |
VD440051 |
8980302171 |
| 8-98030-2170 |
8973628390 |
8-97362-8390 |
5Τ-649 |
| 5T649 |
F56CND-S0051B |
F56CND-S0051G |
F56CND-S0051G |
| F56CNDS0051B |
F56CNDS0051G |
CIFK |
|
Εφαρμογές: 2006- Isuzu Industrial Fan Motor with 4HK1 Engine
2006- Isuzu Truck with 4HK1 Engine
2006- Sumitomo SH240 SH210 με κινητήρα 4HK1
2006- JBC JS20 JS240 Excavator with 4HK1 Engine
2006- Hitachi Excavator ZX240 with 4HK1 Engine
Άλλα μοντέλα:
| Μοντέλο Turbo |
Μέρος Αρ. |
ΟΕ Αρ. |
Μηχανή |
Εφαρμογή |
| TB2518 |
466898-5006S |
8944805870 |
4BD1,4BD2T |
1988-94 Isuzu Bus,Truck NPR,W4,W5500 |
| GT2560S |
700716-5009S |
8972089663 |
4HE1XS,4HE1XSEuro 3 |
1997-04 Isuzu Truck NPR Highway Truck |
| RHE7 |
VB730020 |
114400-3395 |
6SD1TC,6SD1T |
1994-Φορτηγό Isuzu |
| RHE61 |
VA720031 |
114400-3350 |
6BG1TQJ |
1990-2010 Isuzu Truck,Hitachi Excavator EX450-5/EX400-3C |
| RHF4 |
VP47 |
1118600000 |
4JB1-T |
2005-Κίνα ISUZU Trooper, DONGFENG Pickup |
| RHF4 |
VA420114 |
8980118922 |
4JJ1-T |
2017-16 Isuzu Rodeo 8DH Pickup 3.0 DiTD 4x4 |
| RHF4H |
VA430040 |
1118300RAA |
VM Motori R425 DOHC |
1991-2001 JMC/Isuzu Truck |
| RHF5 |
VA420014 |
8971397243 |
4JB1T,4JG2TC |
1998-04 Isuzu Rodeo, Opel, Vauxhall |
| RHF5 |
VC430057 |
8972263381 |
4JH1T |
2003-06 Isuzu Trooper 4WD Truck |
| RHF5 |
VC430084 |
8973659480 |
4JH1TC |
2003- Isuzu Holden, Rodeo, Pickup |
| RHF5 |
V-430144 |
8980540111 |
4JJ1TC |
2016- Isuzu NLR/NLR/NMR |
| RHF5V |
VEA30023 |
8981115481 |
4JJ1E4N,4JJ1-N |
2007-08 Isuzu NPR 3.0L TDI |
Κόμβος γνώσεων υπερσυμπιεστή
Πώς λειτουργεί ένας υπερσυμπιεστής και ποια είναι η λειτουργία του;
- Με απλά λόγια, λειτουργεί ως «πνεύμονες» του κινητήρα. Ανακυκλώνει τα καυσαέρια του κινητήρα για να περιστρέψει έναν στρόβιλο, αναγκάζοντας πυκνό, συμπιεσμένο αέρα στους κυλίνδρους. Αυτό διασφαλίζει ότι κάθε σταγόνα καυσίμου καίγεται πλήρως, μεγιστοποιώντας την επιτάχυνση και την ικανότητα ρυμούλκησης του οχήματος.
Γιατί τα σύγχρονα αυτοκίνητα και φορτηγά βασίζονται όλο και περισσότερο στα turbo;
- Γιατί λύνει το δίλημμα μεταξύ ισχύος και απόδοσης καυσίμου. Χωρίς να αυξήσει το φυσικό μέγεθος του κινητήρα, ένας ποιοτικός τούρμπο μπορεί να αυξήσει την απόδοση ισχύος κατά 30-40% ενώ εξοικονομεί 10-20% σε καύσιμο. Αυτό μειώνει το αποτύπωμα άνθρακα και ευθυγραμμίζεται τέλεια με τα αυστηρά παγκόσμια πρότυπα εκπομπών.
Ως χονδρέμπορος, πώς πρέπει να αξιολογήσετε την ποιότητα ενός στροβιλοσυμπιεστή;
- Το κλειδί βρίσκεται στην αντίσταση στη θερμότητα και στη δυναμική ακρίβεια εξισορρόπησης. Τα turbo λειτουργούν σε ακραίες ταχύτητες (πάνω από 200.000 σ.α.λ.) και καυτές θερμοκρασίες. Τα προϊόντα μας χρησιμοποιούν κράματα ανθεκτικά στη θερμότητα αεροδιαστημικής ποιότητας και κάθε μονάδα περνά μια βαθμονόμηση εξισορρόπησης VSR υψηλής ταχύτητας πριν φύγει από το εργοστάσιο. Αυτό εξασφαλίζει μηδενική διαρροή λαδιού, μη φυσιολογικό θόρυβο και απόλυτη αντοχή σε ακραίες συνθήκες—μειώνοντας αποτελεσματικά τα ποσοστά επιστροφής και προστατεύοντας τα περιθώρια κέρδους σας.
Τι είναι το "Turbo Lag" και πώς το ελαχιστοποιούν τα προϊόντα premium;
- Το "Turbo lag" είναι η μικρή καθυστέρηση μεταξύ του πάτημα του γκαζιού και της αίσθησης της αύξησης της ισχύος. Για να ελαχιστοποιηθεί αυτό, τα turbo μας διαθέτουν αεροδυναμικά βελτιστοποιημένα σχέδια και ελαφριούς τροχούς συμπιεστή billet. Αυτό εξασφαλίζει ταχύτερους χρόνους ανάκαμψης, παρέχοντας στους τελικούς χρήστες μια πιο ομαλή και πιο γρήγορη εμπειρία οδήγησης.
Ποια είναι η πιο κοινή αιτία αστοχίας του turbo και πώς μπορεί να προληφθεί;
- Πάνω από το 80% των αστοχιών στροβίλου δεν οφείλονται σε κατασκευαστικά ελαττώματα, αλλά μάλλον σε «ασιτία/μόλυνση πετρελαίου» ή «ζημία ξένου αντικειμένου (FOD).» Ο ρότορας του turbo βασίζεται εξ ολοκλήρου στο λάδι κινητήρα για λίπανση και ψύξη. Επομένως, συνιστούμε ανεπιφύλακτα να συμβουλεύετε τους μηχανικούς σας να αντικαθιστούν πάντα το λάδι και το φίλτρο και να καθαρίζουν τους σωλήνες εισαγωγής κατά την εγκατάσταση ενός νέου turbo. Η εκπαίδευση των πελατών σας σχετικά με αυτό θα μειώσει δραστικά τις περιττές αξιώσεις εγγύησης.
FAQ:
Ε: Πόσος είναι ο χρόνος παράδοσης;
Α: Ο κανονικός χρόνος παραγωγής είναι 25-35 ημέρες. Εάν το προϊόν είναι σε απόθεμα, μπορεί να αποσταλεί εντός 5-7 ημερών.
Ε: Τι είναι το MOQ;
Α: Διαφορετικά μοντέλα έχουν διαφορετικό MOQ. Επικοινωνήστε με τον πωλητή για λεπτομέρειες.
Ε: Ποιοι είναι οι όροι του εμπορίου;
Α: Ο εμπορικός μας όρος είναι EX-Work. Είμαστε υπεύθυνοι για την παράδοση των αγαθών στην καθορισμένη αποθήκη του πελάτη εντός της Κίνας (Εκτός από τα λιμάνια όπου χρεώνονται τέλη).
Ε: Ποιοι είναι οι όροι πληρωμής σας;
Α: 40% κατάθεση εκ των προτέρων, 60% υπόλοιπο πριν από την παράδοση.
Ε: Ποια είναι τα υλικά που χρησιμοποιήσατε;
Α: Χρησιμοποιούμε τα καλύτερα υλικά K418.
Ε: Πόσο καιρό είναι η περίοδος εγγύησης;
Α: Η περίοδος εγγύησης είναι ένα έτος.
Ε: Ποια είναι η συσκευασία που χρησιμοποιείται;
Α: Προσφέρουμε μόνο το πακέτο μάρκας Fire και το ουδέτερο πακέτο. Εάν χρειάζεται προσαρμοσμένο κουτί, πρέπει να επικοινωνήσετε με τον πωλητή για την ποσότητα και το κόστος.
Ετικέτα: RHF55 Turbocharger , 8980302170, 2006- Isuzu Industrial Fan Motor, Hitachi Excavator ZX240.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
